通過借力龐巴迪、西門子、阿爾斯通、川崎重工的國際巨頭，今創集團已迅速成長為國內鐵路配件行業的龍頭企業。網易財經今日從中國南車獲悉，由于動車組和城軌地鐵業務出現預期之外的快速增長，公司2009年從今創集團采購的電子零部件、原材料及其他配件由初定的6.9億元攀升至8.6億元，今創集團也憑借與南車、北車的良好合作，而占據國內鐵路配件45%和城軌配件70%的市場份額。

　　中國南車稱，因旗下四方股份公司實際交付的300公里／小時高速動車組超出預計數目，而且部分地鐵項目提前開工；旗下株機公司就廣州地鐵1號線的保養和維修、上海地鐵1號線的建設和維修訂立了新協議，廣州地鐵3號線北部延長線的城軌地鐵車輛交車進度提前，向今創集團采購量將加大。

“我們和南車旗下的四方機車車輛廠、北車旗下的長春客車廠組成聯合體，由鐵道部指定成為動車組的生產單位，動車組的項目都無須專門參與投標了?！苯駝摷瘓F相關人士說。

　　創立于1988年的今創集團，與龐巴迪、西門子、阿爾斯通、川崎重工等建立了長期戰略伙伴關系，能夠生產各類電氣控制柜、地鐵站臺屏蔽門、高速列車座椅、鐵路信號系統、智能儀表等，共十大系列1000余種產品，不但在國內市場占有較大份額，部分產品還遠銷美、德、法、英、日等國。

“我們出資1800萬元與法國SMTC公司開發200公里以上高速列車鋁蜂窩地板項目；巨資買下日本納博克公司的技術，開發300公里高速列車門機系統；投入1200萬元與德國凱爾公司合作開發200公里以上高速列車坐椅；與瑞士卡巴公司聯手開發地鐵車站屏蔽門，所有這些都幫我們在國內市場搶占了先機?！苯駝摷瘓F董事長俞金坤說。

2006年，今創集團拿下倫敦2012年奧運會地鐵項目，訂單總額超過6億元人民幣，從2007年6月開始，通過8年時間為其提供1500多輛機車的內部裝飾?！拔覀兘衲甑哪繕耸菄H業務要占到30%以上?！庇峤鹄ふf。